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自然条件

铁山港位于北海市东部,东邻广东省湛江市,南邻北部湾,东经109°32’58.0238”, 北纬21°28’40.8809”。铁山港距北海市区40多公里,距南宁市250公里,距玉林120公里,距湛江市约150公里。铁山港对外交通十分便捷,有完善的对外公路交通网络,主要有南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、玉林至铁山港高速公路(在建,计划于2012年6月通车)、北海至铁山港一级公路、营盘经铁山港至闸口二级公路,形成铁山港区三横三纵便捷畅通的区域公路交通运输网络;玉林至铁山港铁路(在建,计划于2012年9月通车)。 铁山港是一个狭长的台地溺谷型海湾,型似喇叭状,呈南北走向,水域南北长约40公里,东西最宽处10公里,一般宽4公里,航道短,回淤小,陆域开阔,可建10万至20万吨级大型深水泊位50个以上。铁山港属亚热带季风气候区,全年日照充足、雨量充沛、气候温和,年平均气温22.6℃。海水潮汐属不正规日潮为主的混合潮型,平均潮高4.5米。铁山港是西南地区以及华南、中南部分地区最便捷的出海口,处于西南经济圈、泛珠三角经济圈和东盟经济圈的中心枢纽位置。

基础设施

铁山港一期深水码头工程1#—4#泊位于2007年5月25日开工建设。项目总投资366350万元,共建4个15万吨级散货泊位,设计吞吐能力2000万吨。码头岸线长1306米,前沿停泊地宽度90.2m,底高程为-17.8m(3、4#泊位底高程为-18.1m),调头地直径568米,底高程为-13.0m。1、2#泊位工程于2009年8月完成水工建设,建成堆场面积30万平方米,形成陆域面积5936亩,码头前沿安装9台门座起重机(其中7台25吨,2台40吨)。2009年12月26日1#、2#泊位投入试运行。3、4#泊位正在紧张施工中,计划于2011年底完工。

到“十一五”末期,港口吞吐能力将达到6000万吨以上;到“十二五”末期,将建设成为主要散货运输港、重要集装箱支线港,港口吞吐能力超1亿吨。

专业码头

5-15万吨级泊位1

5-15万吨级泊位2

5-15万吨级泊位3

5-15万吨级泊位4

矿物堆场1

矿物堆场2

锰、铁矿堆场

斗轮机

铁山港办公大楼

泊位简况

建设规划

根据广西北部湾经济区发展规划,按照把广西北部湾经济区建设成为“三基地一中心”和建设三个亿吨大港的目标要求。十二五期间,铁山港将加大港口基础设施建设力度,大幅度提高铁山港的港口年通过能力和核心竞争力,争取在十二五期未使铁山港的年通过能力实现超亿吨的目标。 具体分三期建设:

2011年续建铁山港3#、4#泊位,计划在2011年底竣工投产。2011年至2013年计划开工建设铁山港5#—10#泊位3个15万吨、3个10万吨级通用泊位,和铁山港东港区1-5#泊位,新增年通过能力4000万吨;2013年至2015年计划开工建设铁山港11#—20#泊位6个10万吨级通用泊位、4个5万吨级多用途泊位,新增年通过能力3600万吨。到“十二五”期末,铁山港将建成拥有22个5—15万吨级泊位,3个5000—10000吨级泊位,年设计通过能力达到1亿吨的现代化大型港口。

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铁山港区

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